Μετρό

Ξεκίνησε επίσημα το δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού για την Γραμμή 4 του Μετρό, που θα ενώνει Άλσος Βεΐκου-Ευαγγελισμό-Φάρο-Μαρούσι, με τις επεκτάσεις της προς Βύρωνα/Άνω Ηλιούπολη και προς Πετρούπολη κι Εθνική Οδό.

Μέσα στο επόμενο τετράμηνο ή πεντάμηνο, θα δημοπρατηθεί το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, που αποτελεί το 35% του έργου, δήλωσε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης.

Την προκήρυξη της γραμμής 4 του μετρό, ψάχνουν στην αγορά κατασκευών. Κρίσιμο το θέμα της χρηματοδότησης, ενώ διατυπώνονται ενστάσεις για το σχεδιασμό της Αττικό Μετρό.

Ο Δήμαρχος Βύρωνα και ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών συναντήθηκαν με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ», για το θέμα της διέλευσης του μετρό από την περιοχή του Βύρωνα.

Στο «ψυγείο» μπαίνει η περίφημη «γραμμή 4» του μετρό, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, καθώς δεν υπάρχει ούτε ο προγραμματισμός ούτε οι πόροι για την κατασκευή της.

Στα τέλη του 2012, αναμένεται να δημοπρατηθεί το πρώτο τμήμα της Γραμμής 4 του Μετρό. Πρόκειται για το τμήμα εκείνο το οποίο δεν περνάει από τον Βύρωνα.

Πλήρες «ξήλωμα» της γραμμής 4 του Μετρό προβλέπει το ρυθμιστικό σχέδιο Αθήνας-Αττικής 2011 που παρουσίασε χθες το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας "Ημερησία" αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν καν προμελέτες για την νέα γραμμή του Μετρό που θα περνάει από το Βύρωνα κι όλα πρέπει να ξεκινήσουν από την αρχή.

Σημαντικό δημοσίευμα για την σχεδιαζόμενη Γραμμή 4 υπήρξε χθες καθώς αναλύεται η αναμενόμενη πορεία κατασκευής της Γραμμής.

Ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρης Ρέππας δήλωσε πως σύντομα θα ολοκληρωθούν οι μελέτες για την οριστικοποίηση της νέας γραμμής 4 του Μετρό, ένας κλάδος της οποίας θα καλύψει και τον Βύρωνα.